Marrakech | La sofferenza degli studenti con le tessere di "trasporto" - Al Ousboue Assahafi

Un unico ufficio mette alla prova la dignità degli utenti nell'era della digitalizzazione

Aziz El Fatimi – Marrakech

Mentre le autorità ufficiali inneggiano allo slogan della digitalizzazione e della semplificazione delle procedure, centinaia di studenti universitari residenti fuori dal perimetro urbano di Marrakech si ritrovano costretti a trascorrere un'intera giornata in lunghe code solo per ottenere una tessera di abbonamento mensile per gli autobus del trasporto urbano; dopo 26 anni di gestione esclusiva da parte della società spagnola "Alsa", che gestiva il settore a Marrakech dal 1999, il raggruppamento di comuni territoriali "Trasporto Marrakech" ha concluso la procedura di gestione delegata affidando l'appalto a un consorzio marocchino al 100% che comprende l'Ufficio Nazionale delle Ferrovie e la sua filiale "Supratours", attraverso la creazione di una nuova società, la "Società di gestione del trasporto urbano e suburbano di Marrakech". Un passaggio che avrebbe dovuto essere accompagnato da un miglioramento del servizio, ma le associazioni per i diritti umani a Marrakech hanno confermato che questo passaggio non è stato accompagnato da alcun cambiamento tangibile, il che si riflette oggi nel servizio incaricato della consegna delle tessere di abbonamento: un unico ufficio presso il Palazzo Municipale in Avenue Mohammed V.

Secondo le denunce delle persone colpite, gli studenti provenienti da Tameslouht, Tamansourt, Souihla, Sidi Zouine, Loudaya... sono costretti ad alzarsi all'alba, a sostenere spese di trasporto aggiuntive che variano tra 20 e 40 dirham e ad assentarsi dalle lezioni, solo per stare in una fila primitiva che non ha nulla a che fare con l'era della globalizzazione. Le persone colpite descrivono il metodo adottato come "primitivo e umiliante", in un momento in cui la precedente società forniva una tessera "Ikhlas" ricaricabile, e in un momento in cui le società di trasporto in altre città consentono la registrazione e il pagamento via Internet. "Supratours" possiede la soluzione ma non la applica, e il paradosso è che non si tratta di una start-up, ma del braccio stradale dell'Ufficio Nazionale delle Ferrovie, che possiede un'infrastruttura digitale e applicazioni di prenotazione note a livello nazionale, il che solleva interrogativi sull'assenza di volontà di migliorare i servizi di trasporto urbano a Marrakech.

I genitori degli studenti chiedono al Wali della regione di Marrakech-Safi e ai responsabili del dossier della gestione delegata di intervenire urgentemente per imporre un capitolato d'oneri che rispetti la dignità del cittadino, aprendo uffici di prossimità nelle stazioni principali e nei poli universitari invece di limitarsi all'ufficio del Palazzo Municipale, lanciando una piattaforma digitale per la registrazione e il rinnovo dell'abbonamento a distanza, adottando una tessera digitale e creando sportelli mobili all'interno dell'Università Cadi Ayyad e degli altri istituti e scuole all'inizio di ogni stagione scolastica.

Resta la domanda: come può una città che si appresta a ospitare eventi mondiali, e per la quale sono stati stanziati enormi budget per riformare il sistema di trasporto, continuare a gestire la categoria più importante di utenti degli autobus, ovvero gli studenti, con questa mentalità?

Fornitore/Fonte : mourad.allioui